Per aeroporti

Per il confinamento e la delimitazione di aeree sensibili (in presenza di ILS o altre strumentazioni radar) sono state messe a punto recinzioni in FRP con caratteristiche di:

•  elevata resistenza meccanica e chimica anche in ambienti chimicamente aggressivi (ambienti salmastri o altro)
•   frangibilità
• isolamento elettrico e a-magneticità, assenza di interferenza con apparecchiature elettroniche (ILS o altro)
•   buona resistenza alla temperatura e ai raggi UV
•   assenza di manutenzione
•   costo ridotto rispetto ad altre soluzioni radar-trasparenti
•   flessibilità nell’adeguamento alle singole esigenze della committenza

Le recinzioni in FRP proposte sono state progettate in ottemperanza alle disposizioni ICAO in materia di sicurezza (rif. Aerodrome Design Manual- Part 6 – Frangibility - 1st Edition 2006) e in termini di infrastrutture aeroportuali (rif. Aerodromes Design/Operations - Volume I - 4th Edition July 2004 e relativi emendamenti ed integrazioni).

 

Le recinzioni in FRP sono conformi con quanto previsto dalla Scheda 7 “Controlli di Sicurezza delle Infrastrutture Aeroportuali" - All.C "Tipologia e Requisiti delle Recinzioni Aeroportuali” del Comitato Interministeriale per la Sicurezza. Sono complete di certificazione di radio-trasparenza, di resistenza ai raggi UV, di resistenza a cicli di gelo e disgelo secondo normative ASTM.