CONSOLIDATION DES SOLS HISTORIQUES

Les zones les plus importantes de l’agrégation des villes et des villages sont sans doute les places et les routes. Ce sont souvent des endroits très charmants, qui sont encadrés par des bâtiments prestigieux, qui toutefois exigent beaucoup d’attention et de soins pour la préservation des types de matériaux et de techniques de fabrication. Parmi les éléments les plus critiques dans la conservation il y a la présence de contraintes mécaniques agissant sur les sols historiques, dues à la circulation urbaine ou à la présence des charges concentrées des véhicules lourds qui transitent lors d’événements tels que les marchés, foires, concerts, etc. Ces contraintes peuvent entraîner une défaillance et une détérioration qui endommagent la planéité, les matériaux et ainsi qu’apporter un risque pour les personnes.

En plus, la nécessité d’utiliser les rues et les places pour le passage souterrain des services divers (eau, électricité, téléphone, etc.) vont souvent altérer la composition du “paquet” routier, créant des défaillances et des irrégularités dangereuses.
D’ici, la nécessité d’équiper le revêtement du sol d’un renfort efficace, durable et compatible avec les exigences de la conservation de l’ouvrage, de façon à assurer la planéité et la régularité de la surface.

Le système RI-STRUTTURA développé par FIBRE Net utilise la technique de «la chape armée» en utilisant les treillis en GFRP mélangées aux mortiers à base de chaux ou de ciment, pour la réalisation de chapes renforcées avec des élevées propriétés mécaniques, une compatibilité chimique, et des caractéristique de radio-transparence, ce qui représente un élément intéressant face à l’inspection des services publics.

 

RI-STRUTTURA

CONSOLIDATION DES SOLS HISTORIQUES

Les sols historiques ont souvent une composition stratigraphique de nature diverse, ils sont fabriqués avec des matériaux de différentes typologies, mais avec des faibles propriétés mécaniques. Les différents projets infrastructurels qui se servent des places et des routes pour la distribution de services souterrains, contribuent avec les excavations d’affaiblir le “paquet” routier.
Ultérieure aggravante c’est la présence des charges concentrées, permanentes ou temporaires, sur les sols, qui crée des affaissements dangereux pour les véhicules mais, surtout, pour la propre sécurité.

La réalisation d’une chape à chaux ou de ciment renforcée par des treillis préformés en GFRP, permet de créer une base stable avec de bonnes performances mécaniques pour la pose du carrelage, que ce soit à travers la récupération de matériaux en pierre d’origine ou par une nouvelle réalisation. L’utilisation d’une armature permet une meilleure répartition des charges, empêche le relâchement localisé avec une intervention de longue durée et d’une bonne efficacité. Contrairement aux treillis métalliques, l’utilisation de matériaux radio transparents tel que le GFRP n’empêche pas la recherche et la surveillance de services souterrains à travers les équipements électroniques.

• HAUT RAPPORT RESISTANCE MECANIQUE/POIDS
• HAUTE RESISTANCE A LA CORROSION ET COMPATIBILITE AVEC DIFFERENTS TYPES DE MORTIERS (MORTIERS DE CHAUX, CIMENT, POUZZOLANE, ETC.)
• RADIO-TRANSPARENCE
• LEGERETE ET EPAISSEUR REDUITE

• DURABILITE ET EFFICACITE DE L’INTERVENTION
• AMELIORATION DE LA RESISTANCE MECANIQUE D’UN FACON GENERALE ET HOMOGENE
• NON-INTERFERENCE AVEC LES EQUIPEMENTS ELECTRONIQUES
• FACILITE ET RAPIDITE DANS LA MISE EN ŒUVRE
• REDUCTION DES COUTS ET DU DELAI DE LA MANIPULATION DU MATERIEL